大调研‖这条小市政道路的停车难问题是怎么解决的？
康定路950弄，一条让曹家渡街道长春居委会干部非常“头大”的小市政道路。
每年居民投诉如雪花，说来说去也就那么几件事情。
但是居委干部心里也有苦啊！
小市政道路虽然可以容纳机动车通过，但不属于市政道路，没有路名路牌，也没有相应的道路设施，很多市政道路的规定无法适用管理，相关的政策法规也没有明确具体管理的责任主体。
在街道党工委的有力支撑下，长春居民区党总支积极发挥党的战斗堡垒作用，牵头居委会一起对康定路950弄问题进行深入调研。
经过大家的群策群力，特别是沿线小区居民的积极参与，办法终于找到了。
成立停车管理自治委员会
针对停车矛盾突出的情况，长春居民区党总支多次召集小市政道路附近小区的居民代表参加恳谈会。经过多次的思想碰撞和沟通协商之后，不同利益诉求的居民之间最终达成了共识，希望安排专人来管理小市政道路的停车并支付费用。
▲居民正在举行讨论会
因为涉及到4个不同类型的物业小区，居民区党总支决定设计一个社区共治协商决策机制，引导居民自发组建居民停车管理自治委员会。
目前自治委员会有成员13名，定期召开例会，商讨和应对有关小市政道路管理方面的问题，同时制定相关制度，不断加强对康定路950弄小市政道路管理的指导和监督。
制定小市政道路停车管理方案
居委会和自治委员会对各类车辆一一登记造册，并签订承诺书。从自治共治的要求出发，充分发挥“三会”，即，听证会、协调会、议事会的功能，最终由自治委员会针对停车方案进行讨论和反复修改后，制订了《康定路950弄小市政道路停车管理方案》。方案规定，该区域应优先满足本区域居民的停车和通行需求，减少外来车辆占用本区域道路停车资源。
▲《康定路950弄小市政道路停车管理方案》
对本区域业主经过房产证、驾驶证、行驶证核实后，按户限量发放包月停车证，优先停车，同时对外来人员车辆实施差别化收费，收费标准参照附近小区停车收费标准和道路停车收费标准。决定聘请第三方专业力量实施管理，维护停车秩序，肩负起维护社区安全的职责。
▲业主正在登记
推出分级制停车管理费
根据排摸调查，这条小市政道路上有业主常停车、亲友车、外来车等不同类型的车辆。自治委员会充分考虑直系亲属探亲的停车需求，并在实现停车位占有率资源最优化的情况下，根据不同类型车辆、不同时段采取不同的收费标准，实行分级制收费。
通过多次会议沟通，试行停车收费标准并不断修正，制定了各方均认可的停车收费标准。以市场化手段优化配置停车资源，调节过夜停车需求过于旺盛以至业主停车泊位过于紧张的局面。
引入专业机构管理
在征询居民意见的基础上，自治委员会通过邀标方式委托第三方专业力量实施24小时统一规范化停车管理。并引进智能车辆识别系统（立马订收费系统）区分本区域居民车辆和外来车辆，进行差别化收费。居民须保证在该区域停车和通行时服从管理，不影响消防安全，管理方优先满足该区域居民停车需求。